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冠航軌道夾持器
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關(guān)于軌道夾持器搭配手拉葫蘆使用的負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源:冠航機(jī)械 作者:Jiachiqi 日期:2023-05-17 瀏覽:149

在使用軌道夾持器之前,需要特別注意超載問(wèn)題,這里所談到的超載是多個(gè)方面的,而我們所需要考慮的要以最低標(biāo)準(zhǔn)為主,那么究竟該如何做呢?下面冠航來(lái)給大家?guī)?lái)分析。

軌道夾持器

在以軌道夾持為主的整個(gè)起重系統(tǒng)中,工字鋼、軌道夾持器和手拉葫蘆均為承重部分,每個(gè)承重部分的額定負(fù)載量都不一致,且均不能出現(xiàn)超載行為,而整個(gè)系統(tǒng)中我們要以最低標(biāo)準(zhǔn)為主,意思就是,如果手拉葫蘆的額定負(fù)載是4噸,軌道夾持器的額定負(fù)載是2噸,工字鋼的額定負(fù)載是10噸,那么起重量必然要控制在2噸以內(nèi),也就是軌道夾持器的額定負(fù)載,這么說(shuō)大家應(yīng)該能夠理解了吧。

所以說(shuō)在整個(gè)起重系統(tǒng)中,我們需要了解每部分的負(fù)載能力以及當(dāng)前狀況,除了負(fù)載能力之外,任何一部分存在受損的狀況,整個(gè)起重任務(wù)都需要立即終止,例如工字鋼存在斷裂跡象,軌道夾持器嚴(yán)重老化,手拉葫蘆腐蝕嚴(yán)重等等,這些都是終止因素,希望大家能夠牢記于心。



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